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Specialized - スペシャライズド Creo SL Levo SL Vado リミッター解除 ② Specialized - スペシャライズド Creo SL Levo SL Vadoの詳細情報
Specialized - スペシャライズド Creo SL Levo SL Vado。Specialized - スペシャライズド Creo SL Levo SL Vado Sl。スペシャライズド Creo SL Levo SL Vado リミッター解除 ②。
商品説明
コメント前にプロフをお読み下さい。SHIMANO - SHIMANO ULTEGRA PD-6800 SPD-SL。
SHIMANO - ぽんぽこちんさん専用SHIMANO R7000 105 コンポ セット
GARMIN - ガーミン edge 530
当方が取り付けの参考にした簡易的な日本語取説も付属します。ブリジストン電動自転車用 専用充電器 P5568 中古2個セット。SHIMANO - シマノ デュラエース クランク FC-R9100 175mm 53-39t。
Specialized - スペシャライズド Creo SL Levo SL Vado Sl
以前オークションサイトで新品購入し、所有していたCreoSLとLevoSL二台それぞれに取り付けていましたが、乗り換えのため出品致します。
パーツ SHIMANO - Bontrager Aeolus Elite 35 TLR Disc Road
動作確認済です。SHIMANO - SHIMANO SORA 3500 コンポセット。Panasonic電動アシスト自転車 NKY580B02 16ah。
パーツ ROTOR ALDHU24 CRANK ARMS 170MM
Panasonic - 104 電動自転車 パナソニック純正バッテリー 12アンペア 4点灯
Panasonic - パナソニック 電動アシスト自転車 バッテリー NKY576B02A
下記、元々の販売者様の説明です。
IRC Formula Pro TL 700×25C
SHIMANO - ULTEGRA R8050 Di2 RD リアディレイラー
日本版で売られている法律で定められているアシストが切れる上限24kmのリミッターを撤廃できるものになります閉鎖空間やサーキットなどでお使いくださいませ足で踏まなくても進むとかではありませんアシスト比率とかは変わりません今まで通りミッションコントロールでアシスト比率等変えれます私自身も使っておりますがハッキリ言いまして今まではなんだったんだと思うくらい気持ちいいです走り始めくらいのアシスト力が高ギアになってもずっとつづく感じで当初想定していたよりもずっと心地よいものでしたリミッターカット前はロードでの使用感はギア比にもよりますが1~3速まではかなりアシストがきいてるかんじですが4~5速あたりでだんだんアシストが弱まってきて6速以上はかなり重くなってくるかと思いますそれらがリミッターをカットすればギアをトップにいれても快適にアシストされている感じですしようと思えば４０キロ５０キロの巡航は楽にできる感じになるかとおもいます貴方様にとってもきっとご満足頂けるものと存じます
SHIMANO - ぽんぽこちんさん専用SHIMANO R7000 105 コンポ セット
GARMIN - ガーミン edge 530
当方が取り付けの参考にした簡易的な日本語取説も付属します。ブリジストン電動自転車用 専用充電器 P5568 中古2個セット。SHIMANO - シマノ デュラエース クランク FC-R9100 175mm 53-39t。
Specialized - スペシャライズド Creo SL Levo SL Vado Sl
以前オークションサイトで新品購入し、所有していたCreoSLとLevoSL二台それぞれに取り付けていましたが、乗り換えのため出品致します。
パーツ SHIMANO - Bontrager Aeolus Elite 35 TLR Disc Road
動作確認済です。SHIMANO - SHIMANO SORA 3500 コンポセット。Panasonic電動アシスト自転車 NKY580B02 16ah。
パーツ ROTOR ALDHU24 CRANK ARMS 170MM
Panasonic - 104 電動自転車 パナソニック純正バッテリー 12アンペア 4点灯
Panasonic - パナソニック 電動アシスト自転車 バッテリー NKY576B02A
下記、元々の販売者様の説明です。
IRC Formula Pro TL 700×25C
SHIMANO - ULTEGRA R8050 Di2 RD リアディレイラー
日本版で売られている法律で定められているアシストが切れる上限24kmのリミッターを撤廃できるものになります閉鎖空間やサーキットなどでお使いくださいませ足で踏まなくても進むとかではありませんアシスト比率とかは変わりません今まで通りミッションコントロールでアシスト比率等変えれます私自身も使っておりますがハッキリ言いまして今まではなんだったんだと思うくらい気持ちいいです走り始めくらいのアシスト力が高ギアになってもずっとつづく感じで当初想定していたよりもずっと心地よいものでしたリミッターカット前はロードでの使用感はギア比にもよりますが1~3速まではかなりアシストがきいてるかんじですが4~5速あたりでだんだんアシストが弱まってきて6速以上はかなり重くなってくるかと思いますそれらがリミッターをカットすればギアをトップにいれても快適にアシストされている感じですしようと思えば４０キロ５０キロの巡航は楽にできる感じになるかとおもいます貴方様にとってもきっとご満足頂けるものと存じます
商品情報
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